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In questi giorni è stato approvato il pacchetto-sicurezza (PDF), ancora una volta dopo la richiesta della fiducia al Senato. Poiché si trattava di un provvedimento urgente, o forse poiché poteva sollevare dei dubbi non tanto l'eticità o la costituzionalità di alcune parti della legge quanto proprio la sua sensatezza, ai parlamentari è stato chiesto ancora una volta di "fidarsi" del governo in carica. La cosa che più colpisce è che non si tratta di provvedimenti casuali...

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 Un sistema di controlli che non controlla l'usura dei locomotori; lasciato, oltretutto, nelle mani delle aziende proprietarie dei locomotori stessi; norme poco chiare sulle responsabilità degli enti implicati; un taglio dei fondi statali per la sicurezza ferroviaria dell'83% in un anno: quattro responsabili per lo stato delle nostre ferrovie.

 

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Berlusconi parla di un impegno mai visto prima in occasione di un terremoto, ma le cifre lo smentiscono.
La Regione Abruzzo era al corrente degli edifici in pericolo dal 2006:
aveva finanziato una richiesta proprio a tale scopo - che poi ha totalmente dimenticato.


 

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